Среда, 07 Март 2018 09:10

Сильный «слабый пол».

Разделение профессий на мужские и женские существовало еще в первобытном сообществе – мужчина был добытчиком, а уделом женщины был домашний очаг, дети. В средневековье женщины работали в основном в сфере обслуживания. Не секрет, что долгое время у них не было даже права голоса. Так, в России женщины получили избирательное право лишь сто лет назад – весной 1917 года. С немалыми усилиями, порой с жертвами. И теперь, правильно ли говорить «слабый пол»? В борьбе за равноправие женщины добились столько, что не каждому мужчине под силу.

Сегодня, поздравляя представительниц прекрасного пола с праздником, хочется напомнить о том, что первоначальный смысл 8 марта состоял в борьбе женщин за равноправие в своих трудовых и прочих правах, об этом не стоит забывать. Поздравляя своих жен, матерей, детей, пожелайте им в этот день не только быть милыми и красивыми, но и профессиональных достижений.

На сегодняшний день грани между мужскими и женскими профессиями все больше стираются. В нашем городе есть немало женщин, которые не хуже мужчин справляются с профессиями, изначально считавшимися только мужскими. Это водители, управленцы, женщины, выполняющие тяжелую физическую работу и много других. О них сегодня пойдет речь.

Наталья Гуйван. Водитель.

Наталья Гуйван работает водителем троллейбуса уже ровно 30 лет, с 1988 года. Говорит, профессию не выбирала – она сама ее выбрала.

- Мне просто всегда нравилось за рулем работать, и сейчас нравится.

До этого женщина работала на башенном кране, а на вопрос было ли там сложно, отвечает без излишнего романтизма:

- Сложно везде работать. Главное – хотеть работать и тогда все получится. В работе водителем нравится сам процесс – вождение, созерцание дороги. А самое сложное здесь – работа с людьми, - говорит Наталья Валерьевна, - люди же разные бывают. У каждого свои запросы, свои требования. Стараюсь справляться со всем.

С техническими поломками все гораздо проще:

- Если серьезная поломка – вызывается специальная ремонтная бригада, если поломка, которую водитель обязан сам устранить – то он устраняет ее сам.

Однако, есть у любимой работы и минус – непонимание руководства.

- У нас очень сложное руководство, - делится водительница, - мы работаем 6 дней и всего 1 выходной. Хотя должны работать 4 через 2. Но, из-за того, что водителей постоянно не хватает, нам не хотят менять график. Сегодня я работаю 12 часов, хотя по закону водитель не имеет права работать больше 10 часов. – Как говорит Наталья Валерьевна, сотрудники не раз обращались к начальству, но их просто не слышат. – Люди не выдерживают, увольняются, - рассказывает женщина. - На данный момент в парке нехватка 25 человек.

 

Мария Найдыш. Занимается химчисткой (автомобилей, ковров, мебели и пр.)

Маше 31 год, а на вид – все 20. Веселая, жизнерадостная девушка работает в авто-химчистке всего пол года, но уверена, что это – ее занятие. В самом начале, пол года назад, своего места для работы у нее не было, химчистку она проводила на чужой автомойке с их оборудованием. Недавно девушка арендовала специальный гараж, в котором сама делает ремонт, и уже к концу недели планирует открыться.

- Мне нравится это чувство, когда ты сделаешь тяжелую работу, что ты можешь ее сделать, что у тебя получается, и ты этим гордишься. Нравится реакция людей, когда они не думали, что что-то можно отчистить, а ты им привозишь чистейший ковер, или сдаешь автомобиль, красивый как новый, и они прямо так удивляются. На самом деле, нравится то, что работа тяжелая, и я с этим справляюсь. Кроме того, нравится, что работа разнообразная. Не могу сидеть на одном месте. Тут я то с людьми общаюсь, то бегу флаера заказывать, то заказ – машину чистить, за день могу делать 4 разных дела, – так описывает Мария то, что ей нравится в ее работе.

До этого девушка 5 лет работала в ЖЕКе. Сначала – простым «режимщиком» по видеонаблюдению, а потом ее выбрали начальником охраны.

Вспоминая это, Мария улыбается:

- Мне просто нравится работать не там, где работают обычные женщины.

Из сложностей профессии Маша отмечает физическую сторону:

- Тяжело таскать тяжести. Например, машинка роторная весит 50 кг (машинка для чистки ковров), мокрые ковры поднимать, на сушку завешивать – очень тяжело, моющий пылесос весит 20 кг. Кроме того, тяжело, когда начинаешь сомневаться, все ли получится, ведь в планах не только маленькая химчистка, а что-то большее.

По словам Марии, чтобы справляться с этой работой, нужно прежде всего упорство. «Если бы я не была упёротой, уже давно бы бросила все. Бывали такие моменты, когда приходилось перечищать огромные ковры – когда они высыхают, могут появиться пятна, которых раньше не было видно, и это очень много времени занимает. Если говорить об автомобилях – то почистить машину может занять до 5 часов, после чего еще 6 часов – сушить.

График у Марии творческий – когда есть заказы. «Конкуренция огромная, - отмечает девушка, - нужно браться за все». На 8 марта, кстати, тоже есть заказ, весь день занят работой.

- Я сильно устаю физически, но меня очень поддерживают близкие, наверное, больше в меня верят, чем я сама. И когда бывают сомнения, они говорят: «Ты посмотри, чего уже достигла. У тебя есть заказы, значит ты справляешься, значит делаешь все правильно».

- Чтобы был результат – нужно действовать, - подытожила она, - если будешь что-то делать – результат будет в любом случае.

 

Ульяна Горбунова. Автомойщица.

Ульяне всего 22, а опыт работы уже разнообразный: бариста, официант, продавец. В автомойщицы пошла, потому что хотелось какого-то разнообразия.

- Искала работу в ноябре, - вспоминает девушка, - официантом не хотела, а так будет новый опыт – это всегда хорошо. На автомойках кстати, девушек берут не всегда (кстати, в некоторых кофейнях баристами – тоже). Видимо, считают, что слабенькая, не очень шустренькая. Здесь повезло – взяли. Первые недели работала за 500 рублей в день, по 8 часов. Сейчас – столько же времени, но за большую плату.

- Вообще, мне нравится творческая направленность, - говорит Ульяна, - в этой работе интересен процесс преобразования – когда из грязного автомобиля ты делаешь чистый и красивый.

В свободное время девушке нравится заниматься моделированием в программе Cinema4D (программой для создания и редактирования трехмерных эффектов и объектов – прим. авт.).

- Пока что я разобралась в начальных уровнях, - говорит девушка, - это не сложно, но очень интересно. Там можно создавать модели простых предметов, можно создать мотоцикл, а можно – комнату – что угодно.

К сложностям работы на автомойке девушка в первую очередь относит холод зимой.

- Одеться конечно, можно, а руки всегда остаются голыми, пока домоешь машину – рук уже не чувствуешь. Второе – автомойка под высоким давлением. Ее надо удержать, и с ней справляться. Но, к этому быстро привыкаешь, - говорит Ульяна, - например, если весишь 40 кг., то легко можно потерять координацию. Кроме того, первые недели от нагрузки болят мышцы. Но, к этому тоже привыкаешь.

Летом девушка работать не планирует. Но если бы собиралась и выбирала где – то осталась бы на мойке:

- Здесь легче перенести жару, - объясняет она, - постоянно с водой, на свежем воздухе, плюс в сезон заработать можно лучше.

Вероника Котляр

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены


Anti-spam: complete the taskJoomla CAPTCHA
Back to top